자동차 변속기용 오일펌프의 리액션 샤프트 제조방법, 이를 통해 성형된 자동차 변속기용 오일펌프의 리액션 샤프트
본 발명은 단부에 치합구간부와 윤활구간부가 교번하여 형성된 치합부를 형성한 자동차 변속기용 오일펌프의 리액션
샤프트 제조방법, 이를 통해 성형된 자동차 변속기용 오일펌프의 리액션 샤프트에 관한 것이다.
본 발명은 점진적인 단조 성형가공을 통해 소재 겹침이나 크랙발생을 예방하고, 생산성을
향상시키는 동시에 가격경쟁력을 확보할 수 있는 댐퍼풀리 제조방법에 관한 것이다.
크랭크 축을 통한 엔진 내부의 회전력을
엔진 벨브 개폐기 및 워터펌프를 구동하여
벨트를 통해 발전기와 에어컨 컨프레서에
동력을전달하는 핵심 부품
비틀림 진동을 감쇠, 제어하는
역할을 함
댐퍼풀리는 엔진의 폭발압력이
전달되는 부품으로 일정한
강성 확보와 비틀림 및 굽힙
진동 흡수가 필수
본 발명은 공정 단순화를 실현하고, 소재의 사용량을 최소화함과 아울러, 제품의 불량발생을 줄여 경제성을 높일 수 있는 효과를 제공하게 된다.
본 발명은 생산 시간을 단축하여 생산성 향상을 도모할 수 있음은 물론, 생산원가를 절감하여 경제성을 높일 수 있고, 스트라이커 바의 성형성을 높이는 동시에
내구성을 증대시켜 제품의 품질 향상에 기여할 수 있는 효과를 제공하게 된다
본 발명은 따른 마운팅 파이프 성형 방법 및 이를통해 성형된 마운팅 파이프는 소재의 사용량을 최 소화함과 아울러, 제품의 불량발생을 줄여 경제성을
높일 수 있는 효과를 제공하게 된다.
본 발명은 종래에 비하여 공정을 간단하면서도 견고하고 효율적인 제조가 가능토록 개선한 것이다
체적 소성가공 공정3차원 시뮬레이션 금형의 구조해석 |
끊임 없는 연구개발 | 기술정보화 | 경쟁력 극대화 | 기술표준화 |
- 신제품, 신기술 개발 - 금형구조 해석 및 공정개선 |
- 특허관리 - 인증정보 관리 |
- 고객만족 품질 관리 - 부품구조해석을 통한 원가절감(msc해석) |
- 부품도면, 금형도면 표준화 - 기술자료 표준화 |
Reaction Shaft 공정별 성형해석
공정별 유효변형률, 공정별 유효응력
댐퍼플리 성형 해석공정
고강도 경량금속의 온간성형에 최적화된 고속가열기술 및 자동화 공급설비 개발, 조직제어와
전처리 기술, 금형설계 등의 핵심요소 기술 활용 고강도 경량금속 부품 제조공정 기술개발